વી-બેલ્ટ પુલી (જેને શેવ્સ પણ કહેવાય છે) યાંત્રિક પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સમાં મૂળભૂત ઘટકો છે. આ ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ ઘટકો ટ્રેપેઝોઇડલ વી-બેલ્ટનો ઉપયોગ કરીને શાફ્ટ વચ્ચે રોટેશનલ ગતિ અને શક્તિને કાર્યક્ષમ રીતે ટ્રાન્સફર કરે છે. આ વ્યાવસાયિક સંદર્ભ માર્ગદર્શિકા વી-બેલ્ટ પુલી ડિઝાઇન, ધોરણો, સ્પષ્ટીકરણો અને યોગ્ય પસંદગી માપદંડો વિશે વ્યાપક તકનીકી માહિતી પ્રદાન કરે છે.
૧. વી-બેલ્ટ પુલી બાંધકામ અને શરીરરચના
મુખ્ય ઘટકો
ખાંચોવાળો કિનાર
બેલ્ટ પ્રોફાઇલ્સ સાથે મેળ ખાતા ચોક્કસ રીતે મશિન કરેલા V-આકારના ગ્રુવ્સ ધરાવે છે
ખાંચોના ખૂણા ધોરણ પ્રમાણે બદલાય છે (શાસ્ત્રીય માટે 38°, સાંકડા વિભાગ માટે 40°)
શ્રેષ્ઠ બેલ્ટ ગ્રિપ અને ઘસારાની લાક્ષણિકતાઓ માટે સપાટી પૂર્ણાહુતિ મહત્વપૂર્ણ છે
હબ એસેમ્બલી
ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે જોડતો સેન્ટ્રલ માઉન્ટિંગ સેક્શન
કીવે, સેટ સ્ક્રૂ અથવા વિશિષ્ટ લોકીંગ મિકેનિઝમ્સ શામેલ હોઈ શકે છે
ISO અથવા ANSI ધોરણો અનુસાર બોર સહિષ્ણુતા જાળવી રાખવામાં આવી છે.
માળખું
સોલિડ હબ પુલી: હબ અને રિમ વચ્ચે સતત સામગ્રી સાથે સિંગલ-પીસ ડિઝાઇન
સ્પોક્ડ પુલી: હબને રિમ સાથે જોડતા રેડિયલ આર્મ્સની વિશેષતાઓ
વેબ ડિઝાઇન પુલી: હબ અને રિમ વચ્ચે પાતળી, ઘન ડિસ્ક
સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણો
કાસ્ટ આયર્ન (GG25/GGG40)
ઉત્તમ વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ આપતી સૌથી સામાન્ય ઔદ્યોગિક સામગ્રી
સ્ટીલ (C45/St52)
ઉચ્ચ-ટોર્ક એપ્લિકેશનો માટે જેને શ્રેષ્ઠ શક્તિની જરૂર હોય છે
એલ્યુમિનિયમ (AlSi10Mg)
હાઇ-સ્પીડ એપ્લિકેશન્સ માટે હલકો વિકલ્પ
પોલિમાઇડ (PA6-GF30)
ફૂડ-ગ્રેડ અને અવાજ-સંવેદનશીલ વાતાવરણમાં વપરાય છે
2. વૈશ્વિક ધોરણો અને વર્ગીકરણ
અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ (RMA/MPTA)
ક્લાસિકલ વી-બેલ્ટ પુલી
અક્ષરો A (1/2"), B (21/32"), C (7/8"), D (1-1/4"), E (1-1/2") દ્વારા નિયુક્ત
માનક ખાંચ ખૂણા: 38° ± 0.5°
લાક્ષણિક ઉપયોગો: ઔદ્યોગિક ડ્રાઇવ્સ, કૃષિ સાધનો
સાંકડી વિભાગની પુલીઓ
3V (3/8"), 5V (5/8"), 8V (1") પ્રોફાઇલ્સ
ક્લાસિકલ બેલ્ટ કરતાં વધુ પાવર ડેન્સિટી
HVAC સિસ્ટમ્સ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ડ્રાઇવ્સમાં સામાન્ય
યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ (DIN/ISO)
SPZ, SPA, SPB, SPC પુલીઓ
અમેરિકન શાસ્ત્રીય શ્રેણીના મેટ્રિક સમકક્ષો
SPZ ≈ A વિભાગ, SPA ≈ AX વિભાગ, SPB ≈ B વિભાગ, SPC ≈ C વિભાગ
ગ્રુવ એંગલ: SPZ માટે 34°, SPA/SPB/SPC માટે 36°
સાંકડી પ્રોફાઇલ પુલી
XPZ, XPA, XPB, XPC નામો
મેટ્રિક પરિમાણો સાથે 3V, 5V, 8V પ્રોફાઇલ્સને અનુરૂપ
યુરોપિયન ઔદ્યોગિક સાધનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
૩. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો અને એન્જિનિયરિંગ ડેટા
જટિલ પરિમાણો
| પરિમાણ | વ્યાખ્યા | માપન |
| પિચ વ્યાસ | અસરકારક કાર્યકારી વ્યાસ | બેલ્ટ પિચ લાઇન પર માપવામાં આવે છે |
| બહારનો વ્યાસ | કુલ પુલી વ્યાસ | હાઉસિંગ ક્લિયરન્સ માટે મહત્વપૂર્ણ |
| બોર વ્યાસ | શાફ્ટ માઉન્ટિંગ કદ | લાક્ષણિક H7 સહિષ્ણુતા |
| ખાંચ ઊંડાઈ | બેલ્ટ બેસવાની સ્થિતિ | બેલ્ટ વિભાગ પ્રમાણે બદલાય છે |
| હબ પ્રોટ્રુઝન | અક્ષીય સ્થિતિ સંદર્ભ | યોગ્ય ગોઠવણી સુનિશ્ચિત કરે છે |
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
ગતિ મર્યાદાઓ
સામગ્રી અને વ્યાસના આધારે ગણતરી કરેલ મહત્તમ RPM
કાસ્ટ આયર્ન: ≤ 6,500 RPM (કદ પર આધાર રાખીને)
સ્ટીલ: ≤ 8,000 RPM
એલ્યુમિનિયમ: ≤ 10,000 RPM
ટોર્ક ક્ષમતા
ગ્રુવ ગણતરી અને બેલ્ટ વિભાગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
ક્લાસિકલ બેલ્ટ: 0.5-50 HP પ્રતિ ગ્રુવ
સાંકડા બેલ્ટ: 1-100 HP પ્રતિ ખાંચ
4. માઉન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ અને ઇન્સ્ટોલેશન
બોર રૂપરેખાંકનો
સાદો બોર
કીવે અને સેટ સ્ક્રૂની જરૂર છે
સૌથી આર્થિક ઉકેલ
ફિક્સ્ડ-સ્પીડ એપ્લિકેશન્સમાં સામાન્ય
ટેપર-લોક® બુશિંગ્સ
ઉદ્યોગ-માનક ઝડપી-માઉન્ટ સિસ્ટમ
વિવિધ શાફ્ટ કદને સમાવી શકે છે
કીવેની જરૂરિયાત દૂર કરે છે
QD બુશિંગ્સ
ઝડપી-દૂર કરી શકાય તેવી ડિઝાઇન
જાળવણી-ભારે વાતાવરણમાં લોકપ્રિય
મેળ ખાતા શાફ્ટ વ્યાસની જરૂર છે
ઇન્સ્ટોલેશન શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ
સંરેખણ પ્રક્રિયાઓ
ક્રિટિકલ ડ્રાઇવ માટે લેસર ગોઠવણીની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કોણીય ખોટી ગોઠવણી ≤ 0.5°
સમાંતર ઓફસેટ ≤ 0.1 મીમી પ્રતિ 100 મીમી સ્પાન
ટેન્શનિંગ પદ્ધતિઓ
કામગીરી માટે યોગ્ય તાણ મહત્વપૂર્ણ છે
બળ-વિચલન માપન
ચોકસાઇ માટે સોનિક ટેન્શન મીટર
5. એપ્લિકેશન એન્જિનિયરિંગ માર્ગદર્શિકા
પસંદગી પદ્ધતિ
પાવર જરૂરિયાતો નક્કી કરો
સેવા પરિબળો સહિત ડિઝાઇન HP ની ગણતરી કરો
સ્ટાર્ટ-અપ ટોર્ક પીક્સ માટે હિસાબ
જગ્યાની મર્યાદાઓ ઓળખો
કેન્દ્ર અંતર મર્યાદાઓ
હાઉસિંગ પરબિડીયું પ્રતિબંધો
પર્યાવરણીય બાબતો
તાપમાન શ્રેણીઓ
રાસાયણિક સંપર્ક
રજકણ દૂષણ
ઉદ્યોગ-વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનો
HVAC સિસ્ટમ્સ
ગતિશીલ સંતુલન સાથે SPB પુલીઓ
ફૂડ પ્રોસેસિંગ
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા પોલિમાઇડ બાંધકામ
ખાણકામ સાધનો
ટેપર-લોક બુશિંગ્સ સાથે હેવી-ડ્યુટી SPC પુલીઓ
૬. જાળવણી અને મુશ્કેલીનિવારણ
સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સ
ગ્રુવ વેર પેટર્ન
અસમાન ઘસારો ખોટી ગોઠવણી સૂચવે છે
પોલિશ્ડ ખાંચો લપસી જવાનો સંકેત આપે છે
બેરિંગ નિષ્ફળતાઓ
ઘણીવાર અયોગ્ય બેલ્ટ ટેન્શનને કારણે થાય છે
વધુ પડતા રેડિયલ લોડ માટે તપાસો
નિવારક જાળવણી
નિયમિત દ્રશ્ય નિરીક્ષણો
ક્રિટિકલ ડ્રાઇવ્સ માટે કંપન વિશ્લેષણ
બેલ્ટ ટેન્શન મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ
વધુ તકનીકી સહાય માટે અથવા અમારી એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકાની વિનંતી કરવા માટે, કૃપા કરીને અમારા સંપર્ક કરોટેકનિકલ સપોર્ટ ટીમ. અમારા ઇજનેરો તમારી ચોક્કસ એપ્લિકેશન જરૂરિયાતો માટે આદર્શ પુલી સોલ્યુશન સ્પષ્ટ કરવામાં મદદ કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૩-૨૦૨૫
