ગિયર ટ્રાન્સમિશનના વિવિધ પ્રકારો

1. અસંગત નળાકાર ગિયર ટ્રાન્સમિશન
ગિયર ટ્રાન્સમિશનના સૌથી સામાન્ય પ્રકારોમાંનો એક એ ઇનસ્યુટ નળાકાર ગિયર ટ્રાન્સમિશન છે. તેમાં ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન સ્પીડ, ચ superior િયાતી ટ્રાન્સમિશન પાવર, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને સારી વિનિમયક્ષમતા છે. તદુપરાંત, અસલી નળાકાર ગિયર્સ એસેમ્બલ કરવા અને જાળવવા માટે સરળ છે, અને દાંત ટ્રાન્સમિશનની ગુણવત્તામાં સુધારો લાવવા માટે વિવિધ રીતે ફેરફાર હોઈ શકે છે. સમાંતર શાફ્ટ વચ્ચેની ચળવળ અથવા પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં તેઓનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

2. ઇનુસ્યુટ આર્ક ગિયર ટ્રાન્સમિશન
ઇનુસ્યુટ આર્ક ગિયર ટ્રાન્સમિશન એ એક પરિપત્ર દાંતવાળી બિંદુ-મેશ ગિયર ડ્રાઇવ છે. ત્યાં બે પ્રકારના મેશિંગ છે: સિંગલ-ફર્ક્યુલર-આર્ક ગિયર ટ્રાન્સમિશન અને ડબલ-ગોળ ગોળ ગોળ-એઆરસી ગિયર ટ્રાન્સમિશન. આર્ક ગિયર્સ તેમની load ંચી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા, સીધી તકનીક અને ઓછા ઉત્પાદન ખર્ચ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. તેઓ હાલમાં ધાતુશાસ્ત્ર, ખાણકામ, લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટ મશીનરી અને હાઇ-સ્પીડ ગિયર ટ્રાન્સમિશનમાં મોટા પ્રમાણમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

3. ઇનુસ્યુટ બેવલ ગિયર ડ્રાઇવ
ઇનસ્યુટ બેવલ ગિયર ડ્રાઇવ એ શાફ્ટ ગિયર ડ્રાઇવને છેદે છે તેવા બે ઇનસ્યુટ બેવલ ગિયર્સ છે, અક્ષો વચ્ચેના આંતરછેદ એંગલ કોઈપણ કોણ હોઈ શકે છે, પરંતુ અક્ષો વચ્ચેનો સામાન્ય આંતરછેદ એંગલ 90 ° છે, તેનું કાર્ય બે આંતરછેદવાળા અક્ષો વચ્ચે ગતિ અને ટોર્કને સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે.

4. કૃમિ ડ્રાઇવ
કૃમિ ડ્રાઇવ એ ગિયર મિકેનિઝમ છે જેમાં બે ઘટકો, કૃમિ અને કૃમિ વ્હીલ હોય છે, જે ક્રોસ કરેલા અક્ષ વચ્ચે ગતિ અને ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે. તે સરળ કાર્યકારી, ઓછી કંપન, ઓછી અસર, ઓછી અવાજ, મોટા ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, નાના કદ, હળવા વજન અને કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે; તેની પાસે ખૂબ ending ંચી બેન્ડિંગ તાકાત છે અને તે ઉચ્ચ અસરના ભારને ટકી શકે છે. ગેરફાયદા ઓછી કાર્યક્ષમતા, દાંતની સપાટી પર ગ્લુઇંગ, વસ્ત્રો અને પીટીંગ અને સરળ ગરમી પેદા કરવા માટે નબળા પ્રતિકાર છે. મોટે ભાગે ડિસેલેરેટિંગ ડ્રાઇવ્સ માટે વપરાય છે.

5. પિન ગિયર ટ્રાન્સમિશન
પિન ગિયર ટ્રાન્સમિશન એ નિશ્ચિત અક્ષો ગિયર ડ્રાઇવનું એક વિશેષ સ્વરૂપ છે. નળાકાર પિન દાંતવાળા મોટા પૈડાંને પિન વ્હીલ્સ કહેવામાં આવે છે. પિન ગિયર ટ્રાન્સમિશનને ત્રણ સ્વરૂપોમાં વહેંચવામાં આવે છે: બાહ્ય મેશિંગ, આંતરિક મેશિંગ અને રેક મેશિંગ. જેમ કે પિન વ્હીલના દાંત પિન-આકારના હોય છે, તેમાં સરળ માળખું, સરળ પ્રક્રિયા, ઓછી કિંમત અને સામાન્ય ગિયર્સની તુલનામાં વિસર્જનની સરળતા અને સમારકામના ફાયદા છે. પિન ગિયરિંગ ઓછી ગતિ, હેવી-ડ્યુટી મિકેનિકલ ટ્રાન્સમિશન અને ડસ્ટી, નબળા લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ અને અન્ય કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે.

6. જંગમ દાંત ડ્રાઇવ
જંગમ દાંત ડ્રાઇવ એ સખત મેશિંગ ટ્રાન્સમિશન પ્રાપ્ત કરવા માટે મધ્યવર્તી જંગમ ભાગોના સમૂહનો ઉપયોગ છે, મેશિંગની પ્રક્રિયામાં, અડીને આવેલા જંગમ દાંતના મેશિંગ પોઇન્ટ્સ બદલવા વચ્ચેનું અંતર, સતત ટ્રાન્સમિશન પ્રાપ્ત કરવા માટે, સર્પન્ટાઇન ટેન્જેન્શનલ વેવ રચવા માટે પરિઘની દિશામાં આ મેશિંગ પોઇન્ટ્સ. જંગમ દાંત ડ્રાઇવ એ સામાન્ય નાના નાના નાના નંબરના તફાવત ગ્રહોની ગિયર ડ્રાઇવ જેવી જ છે, સિંગલ-સ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો મોટો છે, તે એક કોક્સિયલ ડ્રાઇવ છે, પરંતુ તે જ સમયે વધુ દાંત, બેરિંગ ક્ષમતા અને અસર પ્રતિકાર વધુ મજબૂત છે; સ્ટ્રક્ચર વધુ કોમ્પેક્ટ છે, વીજ વપરાશ ઓછો છે.

પેટ્રોકેમિકલ, ધાતુશાસ્ત્ર અને ખાણકામ, પ્રકાશ ઉદ્યોગ, અનાજ અને તેલ ખોરાક, કાપડ પ્રિન્ટિંગ, લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન, એન્જિનિયરિંગ મશીનરી જેવા ઉદ્યોગોમાં, ઘટાડા માટે જંગમ દાંત ડ્રાઇવનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.